“汽车硅谷”顾名思义,就是汽车的大型生产基地。如今随着我国经济的快速发展,生产线逐渐完善,使得汽车工业在我国几乎可以达到国内全线生产。这是一个非常振奋工业的消息,当然,也是各零配件、生产线厂商的好消息。铆钉枪也是这样的:在汽车生产大规模形成的时候,铆钉枪,作为汽车及各大生产组装产业不可或缺的工具产品之一,也收到下游市场的影响而日益红火起来。直接的结果就是,现在铆钉枪品类及性能方面的更加全面。
全面发展的市场,大量的下游需求,几乎形成产品发展的必然。而在汽车工业大发展的今天,铆钉枪的发展就好比是板上的钉子——确凿无疑。而该如何发展,又将发展成为什么样的产品,却时时刻刻萦绕在生产者的心头。
仅以广汽为例:今年7月,广汽集团与宁德时代签约组建两家合资公司,即“广汽时代动力电池系统有限公司”和“时代广汽动力电池有限公司”举行奠基仪式。按照规划,广汽时代预计在2019年底进行一期工厂投产,项目总投资3亿元,未来主要负责电池包的生产供应;2020年底二期投产,共计形成20万套/年的产能。时代广汽动力电池项目主要负责电芯的生产供应,项目总投资42.26亿元, 2020年底工厂投产。根据广州市汽车产业2025战略规划,到2020年,广州市新能源汽车产能达30万辆,进入国内前五位。截止今年11月,广汽集团新能源乘用车累计销量近2万辆,同比增长294%。自2019年开始到2020年,广汽集团将以每半年一款新产品的速度,推出全新电动平台、更长续航里程的电动汽车,两年将推出4款新产品。预计到2020年,新能源汽车产品将占到广汽集团整车产销规模的10%。目前,广东已经全面掌握新能源三电(电池、电机、电控)、机电耦合技术、新能源专用发动机技术等关键系统/零部件技术。而为了进一步加快速度,广东正通过一系列政策,引导行业发展,包括今年发布的《关于加快新能源汽车产业创新发展的意见》等等。
如此大规模的增产活动,所导致的就是大量与之相对应的铆钉枪的需求——当然不是简简单单的需求,而是符合企业发展的需求。这就要求铆钉枪既要符合企业对于铆钉枪产品的成本需求、也要求铆钉枪产品符合汽车也发展的趋势和智能化要求。这是发展的必然,也是铆钉枪必须要走过的路。
因此,我们可以看到,目前的铆钉枪的品类已经从单一的气动,到电动、手持等等。自然也有我们现在已经耳熟能详的全自动(即自动送钉、自动铆接)铆接设备。并且应用ai等多种现代科技智能技术,我们的产品已经不单单完成操作这么简单,还兼具了过程监控及自我调节的多重性能。这是工业乐见其成的结果,也是我们对于工业智能化美好前景的向往。我们相信,随着铆钉枪等一系列工业生产产品的问世,未来的工业生产将变得越来越简单。
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